Σημαντική καθυστέρηση καταγράφεται στις διαδικασίες για την περιβαλλοντική αναβάθμιση του λιμένα Ηγουμενίτσας, καθώς η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων αποφάσισε να μην εγκρίνει την ένταξη του έργου Cold Ironing στο Σχέδιο Ανάπτυξης Δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ για τη χρονική περίοδο 2026-2030. Όπως αναφέρει το kanalakinews.gr, η απόφαση αυτή περιλαμβάνεται σε ΦΕΚ που δημοσιεύθηκε την παραμονή του Δεκαπενταύγουστου, αφήνοντας εκτός προγραμματισμού μια κρίσιμη παρέμβαση προϋπολογισμού 7,1 εκατομμυρίων ευρώ.
Η απόρριψη της πρότασης στην παρούσα φάση αιτιολογείται από την έλλειψη ολοκληρωμένου θεσμικού και επιχειρησιακού πλαισίου. Σύμφωνα με την Αρχή, δεν έχουν καθοριστεί με σαφήνεια οι αρμοδιότητες των εμπλεκόμενων φορέων, ούτε ο επιμερισμός του οικονομικού κόστους για τις κατασκευές που απαιτούνται εντός της λιμενικής ζώνης. Κατά συνέπεια, ο ΔΕΔΔΗΕ καλείται να επανυποβάλει το έργο σε μεταγενέστερο ΣΑΔ, εφόσον προηγηθούν οι απαραίτητες ρυθμίσεις από την Πολιτεία.
Το έργο αφορούσε την εγκατάσταση τριών συστημάτων ηλεκτροδότησης επιβατηγών και οχηματαγωγών πλοίων από τη στεριά (On-Shore Power Supply – OPS), επιτρέποντας στα σκάφη να σβήνουν τις ντιζελογεννήτριές τους όσο βρίσκονται δεμένα. Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνονταν η ανέγερση νέων υποσταθμών μέσης και χαμηλής τάσης, η τοποθέτηση συστημάτων διασύνδεσης, ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις, καλωδιώσεις, δομικά έργα, καθώς και οι απαραίτητες δοκιμές για την πλήρη λειτουργία του δικτύου.
Η εξέλιξη αυτή καθυστερεί την επίτευξη σημαντικών περιβαλλοντικών οφελών για την Ηγουμενίτσα, όπως η μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων, των αερίων του θερμοκηπίου και του θορύβου στο λιμάνι. Η παρέμβαση εντάσσεται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα ALFION-INFRA μέσω του μηχανισμού Connecting Europe Facility (CEF) και εξυπηρετεί τους στόχους της Πράσινης Συμφωνίας και του πακέτου Fit for 55. Αν και η υλοποίηση δεν ακυρώνεται, παραπέμπεται στο μέλλον μέχρι την διευθέτηση του νομικού τοπίου.
