Ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στην ιστορία της Ηπείρου βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, με τον σχεδιασμό για τον νέο οδικό άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά να υλοποιείται με γρήγορους ρυθμούς.
Αυτός ο νέος αυτοκινητόδρομος αναμένεται να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται οι πολίτες, ενισχύοντας την ασφάλεια και ανοίγοντας νέες προοπτικές για την τοπική οικονομία.
Όπως μετέδωσε το kanalakinews.gr, η δημιουργία του συγκεκριμένου άξονα έχει στρατηγικό χαρακτήρα, καθώς το έργο θα αποτελέσει μέρος του ευρωπαϊκού δικτύου Orient/East-Med και του «Μπλε Διαδρόμου», ο οποίος θα συνδέει την Ιταλία και τα Δυτικά Βαλκάνια με τη νότια Ελλάδα, ενισχύοντας τις τοπικές ειδήσεις.
Η συνολική επένδυση για την κατασκευή του δρόμου ανέρχεται στα 310 εκατομμύρια ευρώ και στοχεύει στην οριστική επίλυση των προβλημάτων προσβασιμότητας που αντιμετωπίζουν οι παραμεθόριες περιοχές. Τα συνεργεία εργάζονται εντατικά σε τρία διαφορετικά σημεία της χάραξης, ξεπερνώντας τις δυσκολίες που προκαλεί το ανάγλυφο του εδάφους.
Ο δρόμος, που αποτελεί τον δυτικό κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού, χωρίζεται στο τμήμα Ιωάννινα – Καλπάκι (μήκους 46,4 χλμ.), το οποίο κατασκευάζεται εξ αρχής ως σύγχρονος κλειστός αυτοκινητόδρομος με έξι ανισόπεδους κόμβους, και στο τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά (μήκους 23,1 χλμ.), όπου θα γίνει πλήρης εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση της υπάρχουσας διαδρομής, διευκολύνοντας τη σύνδεση με την Αλβανία και επηρεάζοντας θετικά την κίνηση προς την Πρέβεζα και την υπόλοιπη Ήπειρο.
Ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί στη σύνδεση του νέου αυτοκινητοδρόμου με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό, η οποία θα επιτευχθεί μέσω μιας εντυπωσιακής γέφυρας μήκους 560 μέτρων. Η υποδομή αυτή, που θα στηρίζεται σε 14 ανοίγματα, βρίσκεται ήδη στο στάδιο της θεμελίωσης και θα αποτελέσει την κύρια πύλη εισόδου στον νέο άξονα.
Σύμφωνα με το επίσημο χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση της κατασκευής και η παράδοση του δρόμου στους οδηγούς αναμένεται τον Δεκέμβριο του 2029, προσφέροντας μια τεράστια αναπτυξιακή ανάσα για τις επόμενες δεκαετίες.
