Ένα θέμα που αγγίζει άμεσα το μέλλον των υποδομών στη Θεσπρωτία και σε ολόκληρη την Ήπειρο έρχεται ξανά στην επικαιρότητα. Η πρόταση για σιδηροδρομική σύνδεση της Ηγουμενίτσας με τα Ιωάννινα και το Αργυρόκαστρο, με σημείο εκκίνησης το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, τίθεται εκ νέου προς συζήτηση από την Ομάδα Εργασίας για την Τουριστική Ανάπτυξη και Προώθηση του Νομού Ιωαννίνων.
Η πρόταση αφορά την επικαιροποίηση της τεχνικοοικονομικής μελέτης που είχε συνταχθεί το 2016 για λογαριασμό της Περιφέρειας Ηπείρου, με κόστος 65.276,10 ευρώ. Όπως μετέδωσε το kanalakinews.gr, η μελέτη αυτή προέβλεπε μια γραμμή 73 χιλιομέτρων που θα συνέδεε το λιμάνι και το Βιομηχανικό Πάρκο Ηγουμενίτσας με το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, το αεροδρόμιο, τον συνοριακό σταθμό Κακαβιάς και κατάληξη το Αργυρόκαστρο.
Η αρχική χάραξη περιλάμβανε δύο μεγάλες σήραγγες 10,3 χιλιομέτρων, πρόσθετες σήραγγες και γέφυρες. Σήμερα, ζητείται η επανεξέταση του κόστους και των δυνατοτήτων μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων, λαμβάνοντας υπόψη τη νέα εικόνα του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, την αύξηση της εμπορευματικής κίνησης και τη δυνατότητα σύνδεσης με το υπόλοιπο ελληνικό δίκτυο μέσω Καλαμπάκας.
Οι φορείς που επαναφέρουν την πρόταση τονίζουν ότι τα δεδομένα έχουν αλλάξει σημαντικά από το 2016 και απαιτείται νέα αξιολόγηση των ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων. Ξεκαθαρίζεται πάντως ότι πρόκειται για πρόταση επανεξέτασης της μελέτης και όχι για εγκεκριμένη απόφαση κατασκευής.
