Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της Θεσπρωτίας παραμένει στάσιμο, προκαλώντας την αντίδραση του βουλευτή Βασίλη Γιόγιακα, ο οποίος κατέθεσε επίκαιρη ερώτηση στο Υπουργείο Υποδομών. Σύμφωνα με το artinos.gr, ο λόγος για τον άξονα «Ηγουμενίτσα – Σαγιάδα – Μαυρομάτι» και την Παράκαμψη της Ηγουμενίτσας, δύο τμήματα που αποτελούν ζωτική ανάγκη για την περιοχή αλλά παραμένουν χωρίς εξασφαλισμένους πόρους. Παρά το γεγονός ότι οι μελέτες έχουν προχωρήσει και η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» θεωρεί το έργο τεχνικά ώριμο, ο συνολικός προϋπολογισμός των 291,5 εκατομμυρίων ευρώ λειτουργεί ως τροχοπέδη.
Όπως σημειώνει το artinos.gr, η υλοποίηση του έργου θα προσφέρει ανάσα στην Ηγουμενίτσα, καθώς θα απομακρύνει τη διερχόμενη κίνηση των φορτηγών από τον αστικό ιστό. Ταυτόχρονα, η σύνδεση του λιμανιού με τα σύνορα στο Μαυρομάτι θα διευκολύνει τη μετακίνηση προς την Αλβανία και τους Αγίους Σαράντα, προσδίδοντας αναπτυξιακή ώθηση σε ολόκληρη τη Θεσπρωτία. Η Παράκαμψη απαιτεί 118 εκατ. ευρώ και ο άξονας προς Μαυρομάτι άλλα 173,5 εκατ. ευρώ, ποσά που το Υπουργείο καλείται πλέον να βρει μέσα από ευρωπαϊκά προγράμματα.
Ο κ. Γιόγιακας ζητά σαφείς απαντήσεις για το αν υπάρχει πρόθεση ένταξης στο ΕΣΠΑ και ποιο είναι το ακριβές πλάνο για την έναρξη των εργασιών. Το artinos.gr υπογραμμίζει πως η Θεσπρωτία δεν μπορεί να περιμένει άλλο για ένα έργο που έχει περάσει από «χίλια κύματα», καθώς η γεωστρατηγική του αξία είναι αδιαμφισβήτητη για τη διασύνδεση των Βαλκανίων και την ενίσχυση του εμπορίου μέσω του λιμανιού της Ηγουμενίτσας.
