Μια θυελλώδης αντιπαράθεση στο Περιφερειακό Συμβούλιο Ηπείρου πυροδότησε η απόφαση της Περιφερειακής Αρχής να προχωρήσει στην απευθείας ανάθεση μιας πρωτότυπης υπηρεσίας, με στόχο την καταγραφή των φθορών στο οδικό δίκτυο. Η σύμβαση, ύψους 57.000 ευρώ για διάστημα δύο ετών, αφορά ουσιαστικά την πρόσληψη ενός εξωτερικού συνεργάτη που θα λειτουργεί ως «εντοπιστής» λακκούβων, διατρέχοντας καθημερινά εκατοντάδες χιλιόμετρα εθνικού και επαρχιακού δικτύου προκειμένου να επισημαίνει τα προβληματικά σημεία του οδοστρώματος. Η κίνηση αυτή προκάλεσε την έντονη αντίδραση της αντιπολίτευσης, η οποία έκανε λόγο για υποβάθμιση των υφιστάμενων τεχνικών υπηρεσιών και για μια αναποτελεσματική επιλογή που αγγίζει τα όρια του παραλόγου.

Κατά τη διάρκεια της ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας, ο περιφερειακός σύμβουλος Σάββας Δημητριάδης έθεσε καίρια ερωτήματα σχετικά με την αξιοποίηση του μόνιμου μηχανισμού της Περιφέρειας, υποστηρίζοντας ότι η ανάθεση σε τρίτους πάγιων αρμοδιοτήτων αποδυναμώνει τον δημόσιο τομέα. Στο ίδιο πνεύμα, σύσσωμη η αντιπολίτευση επέκρινε την επιλογή ενός και μόνο ατόμου για την εποπτεία ενός τεράστιου γεωγραφικού χώρου που εκτείνεται από την Κόνιτσα μέχρι τα Τζουμέρκα και από την Άρτα μέχρι την Ηγουμενίτσα. Οι επικεφαλής των παρατάξεων χαρακτήρισαν την ανάθεση «αστεία» και «ρουσφετολογική», προτείνοντας αντί αυτού την ενεργοποίηση των Δήμων και των τοπικών κοινωνιών που γνωρίζουν από πρώτο χέρι τις ανάγκες των δρόμων τους.

Από την πλευρά του, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου, Αλέξανδρος Καχριμάνης, υπεραμύνθηκε της απόφασης επικαλούμενος τη δραματική υποστελέχωση των τεχνικών υπηρεσιών. Όπως εξήγησε, οι λιγοστοί υπάλληλοι είναι επιφορτισμένοι με την επίβλεψη μεγάλων τεχνικών έργων, γεγονός που καθιστά αδύνατο τον τακτικό έλεγχο του οδικού δικτύου εκτός του συμβατικού ωραρίου. Μάλιστα, περιέγραψε το εξαντλητικό πρόγραμμα του «καταμετρητή», ο οποίος θα πρέπει να διασχίζει καθημερινά διαφορετικούς άξονες, από την Κακαβιά μέχρι την Πρέβεζα και από την Άρτα μέχρι τα όρια των Τρικάλων, ώστε η Περιφέρεια να διαθέτει πλέον μια σαφή εικόνα για το πού και πότε απαιτούνται παρεμβάσεις.

Η συζήτηση έκλεισε με τον Περιφερειάρχη να αναλαμβάνει πλήρως την πολιτική ευθύνη για την ασφάλεια του εθνικού δικτύου, προαναγγέλλοντας ταυτόχρονα σύσκεψη με τους Δημάρχους της περιοχής για τον συντονισμό των ενεργειών. Παρά τις διαβεβαιώσεις, η αντιπολίτευση επιμένει ότι η λύση στο πρόβλημα της οδικής ασφάλειας δεν βρίσκεται σε «εντοπιστές» αλλά σε προσλήψεις μόνιμου προσωπικού και ουσιαστική συνεργασία μεταξύ των βαθμών της αυτοδιοίκησης, θεωρώντας ότι η συγκεκριμένη ανάθεση εκθέτει τη διοίκηση της Περιφέρειας.